在荷兰我也曾经和大部分鸽友一样,骑自行车或摩托车带鸽子出去训飞,当时只有少数鸽友有汽车,而有汽车的鸽友又没有时间,用自行车带幼鸽训飞不会有什么问题,因为当时幼鸽数量少,只要一个或两个鸽笼就可以装得下。当然骑自行车训飞的距离比较近,只能骑几公里,但这在当时已足够了。训飞的幼鸽都成群结队回来,很少有丢失的。
现在大部分人都有汽车了,幼鸽的数量也大大增加,这样开车训飞的次数也多了,距离也远了,但鸽子丢失的也多了。大家都觉得不可思议。鸽友们都试图找出原因,但到目前为止还没有找到。大家都认为环境的变化引起幼鸽的丢失。但事实是:并非幼鸽丢失都是由于环境的改变,其中许多鸽友也要对此负责任,下面就此问题谈一谈。
什么时间开始训飞?以前鸽友普遍认为,幼鸽长出第三根主翼羽时就可以训飞了。但是自从许多鸽舍采用了遮光技术这就要视情况而定了。
以前鸽友把鸽子放在手上,通过主翼羽就可以大致判断出鸽子的年龄。一羽鸽子主翼羽有六根时,它就有一岁多了,如果有四根,它就快一岁了。当然冬季出生的鸽子例外。
现在在荷兰的情况正好相反,因为在遮光鸽舍中成长起来的幼鸽和冬季出生的幼鸽是比较相似的。难道你拿一羽夏季出生的幼鸽,看到主翼羽只有几根就断定它一定比羽翼丰满的鸽子年龄小吗?!
所以,要判断一羽幼鸽的年龄,看出生时的记录才是可靠的方法。
对于幼鸽开始训飞的时间,我的看法是幼鸽至少要三个月大。
幼鸽五个月大时开始训飞可以吗?如果幼鸽是冬季出生的,到来年的六月份才开始训飞也可以,但早一些训飞会好一点儿。
此外,天色比较暗的时候训飞,即使已有一定飞翔经验的鸽子也容易丢失。
用什么方法可以使幼鸽在将来飞出好成绩?大家都说是"健康"。